タフト(2022年)【ダイハツ】の後部座席
 
後席最大角度  中央浮き  サイド浮き シートベルト
バックル
19°
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか

タフト2022(ダイハツ)の後部座席

 

タフト(2022年)【ダイハツ】の後部座席
室内長×室内幅×室内高:2050×1305×1270mm
(ちなみにトヨタライズの室内長×室内幅×室内高:1955×1420×1250mm)


リクライニング機能はなく、最大でリクライニングした状態でも角度が足りないと感じれらる方もいるのではないかと思われます。

なお、軽自動車としては後部座席の空間(頭上・足元)は思ったより広く、
大人4人でも過ごせる室内空間といえますので、小学生以上のお子様でも、お母さんと共に快適に過ごせる後部座席の広さといえると思います。


よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
想定の角度は26°ほどになり、ある程度リラックスできる角度になると思います。

マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。(少し平板なので、サイドが浮く感じがあるかもしれません。)

※参考「ライズ(トヨタ)の後部座席 角度26°」の記事へリンク
RAV4 後部座席 角度


※参考「RAV4の後部座席 角度32°」の記事へリンクします
RAV4 後部座席 角度

※参考「C-HRの後部座席 角度23°」の記事へリンクします
CHR 後部座席 角度

 

『モトリア』お子様の使用方法動画