マカン(2017年)【ポルシェ】の後部座席
 
後席角度  中央浮き  サイド浮き シートベルト
バックル
23°
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか

マカン 後部座席 角度
 

マカン(2017年)【ポルシェ】の後部座席

リクライニング機能はなく、リクライニングの角度が足りないと感じれらる方も多いのではないかと思われます。

Dセグメント高級車として、ポルシェのスポーツカーブランドのイメージとは違い、快適で開放感のある後部座席と感じました。室内高も高く子供さんが立つような場面にも対応できそうなくらいです。
カイエンに比べて、室内高は小さいとは思いますが、前後の間隔はあまり変わらなく感じました。

大人4人でも快適に過ごせる室内空間といえますので、小さいお子様であれば、お母さんと共に快適に過ごせる後部座席の広さといえると思います。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
モトリア使用時の角度の想定は30°となります。

マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。

マカン(2017年)【ポルシェ】の後部座席
※上記画像の商品は試作品段階のものとなり、実際の商品より、全長2cm、全幅1cmほど大きいサイズ(59×43cm)のものとなります。本画像は設置イメージの参考程度とご理解ください。


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X3 後部座席 角度


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GLC 後部座席 角度


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