T-クロス(2020年)【フォルクスワーゲン】の後部座席
 
後席角度  中央浮き  サイド浮き シートベルト
バックル
22°
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか

Tクロス(2020)の後部座席

T-クロス(2020年)【フォルクスワーゲン】の後部座席(ティークロス)


VWポロとプラットフォームを共有するBセグメントSUVです。ポロと同等とは思えない広々感を感じました。ある程度のリクライニングと天井高があるせいか、まあまあな広さを感じました。
このクラスの車の後部座席としてはしっかりとしたシートで、包まれ感もあり、大人でも快適に過ごせると思います。
コンパクトカーという中での快適性は、望外に高いと思います。
兄貴分の、T-ROC(ティーロック)に肉薄すると言っても良さそうです。(リクライニング角度もほぼ同じ様子で、後席の居住性に差が少ないので、Tクロスの売り上げが好調だったということが言えそうです。)

コンパクトクラスにもかかわらず、大人4人で快適に過ごせる室内空間といえます。小さいお子様であれば、お母さんと共に快適に過ごせる後部座席といえると思います。

ただお子様がくつろぐにはリクライニングの角度が足りない、もう少し、と感じる方も多いのではないかと思われます。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。

マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。



※「Tロック(VW)の後部座席 角度22°」の記事へリンク
T-ロック(2021年)【フォルクスワーゲン】の後部座席(T-Roc)

※「ポロ(2021)の後部座席 角度22°」の記事へリンク
フォルクスワーゲンポロ(2021年)【VW】の後部座席(AW型)

※「ゴルフ(2018)の後部座席 角度24°」の記事へリンク
ゴルフ(5G型)(2018年)【フォルクスワーゲン】の後部座席

※「ヤリスクロス(2022)の後部座席 角度20°」の記事へリンク
ヤリスクロス(2022)の後部座席 角度20°-モトリア公式ショップ-


※「カローラクロスの後部座席 角度24°」の記事へリンク
カローラクロス(2022年)の後部座席