カローラツーリング（2022年）【トヨタ】の後部座席

室内長×室内幅×室内高：1795×1510×1160(mm)
（シビックタイプR（2023）の場合：1915×1545×1145(mm)
　カローラスポーツ（2019）の場合：1795×1510×1155mm）

室内長などの数字より、ハッチバックのカローラスポーツと同じ室内空間といえます。（独自調査のリクライニング角度と室内長、室内幅の数字が一致します。）

なお、先代にあたるカローラフィールダーの室内の広さ感を期待するとがっかりすると思います。※カローラフィールダーはリクライニング機能もあり、ワゴンとしては珍しくリクライニング出来るシートで、寛ぎ感のある後部座席でした。

カローラスポーツと同程度となりますが、ファミリーカーとしての使用も可能ではあると思います。
ただやはり、リクライニング機能はないので、角度が足りないと感じれらる方も多いでしょう。

よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
想定の角度は30°ほどになります。
マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。



※リクライニングクッション「モトリア」を、背面が硬く底つき感のあるシートに利用するとクッション性がアップします。

※後部座席ではないですが、運転席でモトリアを利用することで、左右のサポート性の向上、背面のクッション性の向上、小柄な方が（シートを最前まで出しても）ハンドルが遠く感じる場合の改善の声を頂くことも多くあります。



※参考「カローラスポーツ(2019)の後部座席 角度23°」の記事へリンク


参考「シビック(2023)の後部座席 角度24°」の記事へリンク


参考「ヤリスクロス(2022)の後部座席 角度20°」の記事へリンク


参考「カローラクロスの後部座席 角度24°」の記事へリンク


※参考「ゴルフトヴァリアント(2017)の後部座席 角度22°」の記事へリンク