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E-ペイス(2019)の後部座席 角度23°-モトリア公式ショップ-
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【確認車種データ】
E-PACE(2019年)【ジャガー】の後部座席
後席最大角度
中央浮き
サイド浮き
シートベルト
バックル
約
23°
◎
◎
◎
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか
E-ペース(2019年)【ジャガー】の後部座席
日本ではマイナーなこの車、全長4,410mmとコンパクトと思わせておいて、1,900mmの全幅があるので、国産のSUVの感覚では持て余してしまう幅広感となるかと思います。
ちなみに、実は
レンジローバーイヴォークと同じプラットフォームを利用しているEペイス
、後部座席は広くはないというのは確かですが、ゴルフ以上、ティグアン未満の後席ひざ前空間はあると感じました。
リクライニング機能はなく、リクライニング角も最大23°とあまりクライニングしない車種といえます。
※プラットフォームが共用のイヴォーク
室内高もそれなりにあり、
大人4人でも快適に過ごせる室内空間
といえますので、小さいお子様であれば、お母さんと共に快適に過ごせる後部座席の広さです。
子供の着替えなどできるくらいの天井高
はあります。
よりリラックスできるように
リクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。
※参考「ティグアンの後部座席 角度27°」の記事へリンク
※参考「X3の後部座席 角度22°」の記事へリンク
※参考「X1の後部座席 角度27°」の記事へリンク
※参考「イヴォークの後部座席 角度23°」の記事へリンク
※参考「ミニ クロスオーバーの後部座席 角度30°」の記事へリンク
『モトリア』使い方動画