シエンタ(2023年)【トヨタ】の後部座席（MXP1#G型）

リクライニング機能があり、リクライニング角も最大32°とコンパクト車の中ではかなりリクライニングする車種といえます。
それでも、ミニバン系のフルフラットになるような座席と比べると制限があり、思ったより倒れないという印象です。（弊サイト調べによるとRAV4と同じ角度）

もちろん大人4人以上でも快適に過ごせる室内空間といえますので、小さいお子様であれば、お母さんと共に快適に過ごせます。

特に、天井高の余裕がありますので、子供の着替えなども快適に出来ます。


ただ、ミニバン的な期待をすると思ったよりリクライニングしないと感じますし、シートベルトの高さもマッチしないと思う方もいるのではないでしょうか？
よりお子様がリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
モトリア使用時の角度の想定は39°となります。

マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。


※参考「グランツアラーの後部座席 角度26°」の記事へリンクします


※参考「エクストレイル(2023)の後部座席　角度26°」の記事へリンクします


※参考「カローラクロスの後部座席 角度24°」の記事へリンク


※参考「アクティブツアラーの後部座席 角度27°」の記事へリンクします