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【使用イメージギャラリー】
*モトリア『コンセプト』（+マンガ）
*Design『開発から意匠登録』
マカン（ポルシェ）の後部座席角度23°
RAV4の後部座席角度°
ライズ(トヨタ)/ロッキー(ダイハツ)の後部座席角度26°
CX-5(2018)の後部座席角度28°（KF系）
ミニクラブマンの後部座席角度21°（F54）
ハイエースの後部座席角度29°
カローラクロス(2022)の後部座席角度24°
クラウンクロスオーバー(2022)の後部座席角度24°
ホンダZRV（2023）の後部座席角度28°
CX-60（2023）の後部座席角度25°
新型プリウス（2023）の後部座席角度23°（60系）
ハイラックス(2022)の後部座席角度19°
新型クラウンスポーツ（2023・SUV）の後部座席居住性
GLB（2022）の後部座席角度25°
新型X1（2023）の後部座席角度30°
ディフェンダー（2023）の後部座席角度26°
WR-V（2024）の後部座席角度24°
クラウンエステート(2025)の後席角度23°
新型A5(セダン-2025)の後席角度24°(B10系)
ランクル250（2024）の後部座席角度34°
Gクラス（2016）の後部座席角度28°
新型1シリーズ(2025)の後部座席角度18°（F70型）
新型X3の後部座席角度24°（G45系）
新型RAV4（2025）の後部座席角度31°
ミニ5ドア(2025)の後部座席角度20°（F65）
ミニカントリーマンの後部座席角度31°（U25）
iX（BMW・2022）の後部座席角度24°

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