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コレオス（2012年）【ルノー】の後部座席
 
中央浮き　 サイド浮き シートベルト
バックル
◎ ◎ ◎
※中央が浮いていないか。きついバケット状だと浮くことがある
※平板すぎる座席背面だと、サイド張出部の支えがなく浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉せず、正しくシートベルトができるか

コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）
コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）
リクライニング機能はあるが、日本車のリクライニングと違い、リクライニング角が足りないと感じれらる方もいるのではないかと思われる。

ファミリーカーとして優秀なパッケージングで室内高もあり、大変リラックスできる自動車であるが、よりリラックスできるようにリクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできる。

マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなる。

コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）
コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）

コレオス（2012年）
コレオス（2012年）

コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）
コレオス（2012年）の後部座席（リアシート）