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カングー(2021)の後部座席 角度25°-モトリア公式ショップ-
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【確認車種データ】
カングー(2021年)【ルノー】の後部座席
後席角度
中央浮き
サイド浮き
シートベルト
バックル
約
25°
◎
◎
◎
※背面中央部辺り,アプリでの測定値。参考程度とご理解ください
※きついバケット状だと中央が収まらない場合がある
※平板すぎる座席背面だとサイドが浮いたように感じられる
※底部の幅がシートベルトの留め金と干渉しないか
カングー(パナシェ・2021年)【ルノー】の後部座席
国産のミニバンと同等以上の、後席の空間を感じます。
ひざ前空間、頭上空間は開放感いっぱい
です。ただし、前席への足入れはあまり良くありません。
(2列目のシートは前にダイブダウンすることで、
フルフラットな大容量な荷室を作れます
。1830mmの全幅も目いっぱい使えますし車中泊などもかなり快適にできる作りです。)
見た目以上にクッション性は良いシート
ですので、大人であれば快適に過ごせると思います。ただ、お子様の場合左右に振られてしまったり、立ち気味に感じるので、お昼寝などはし難いだろうと思います。
大人5人でも快適に過ごせる室内空間といえますので、小さいお子様がお母さんと共に快適に過ごせる後部座席の広さといえます。
商用車がベースということからも、やはりリクライニング機能はありませんが、リクライニング角も最大25°と
輸入車の中では、悪くない方です
。
それでも、国産のミニバン等に比べてしまうと角度が足りないと感じれらる方も多いのではないかと思います。
よりリラックスできるように
リクライニングクッション「モトリア」を利用することをお勧めできます。
モトリア使用時の角度の想定は32°となります。
マッチングは、表のとおりちょうど良い収まりとなります。
「Bクラスの後部座席 角度23°」の記事へリンク
「プジョー5008の後部座席 角度27°」の記事へリンク
「C5エアクロス(2020)の後部座席 角度28°」の記事へリンク
「グランツアラーの後部座席 角度26°」の記事へリンク
「ディスカバリースポーツの後部座席 角度36°」の記事へリンク
『モトリア』使い方動画